La tecnologia moderna ci offre molte cose.

Nuovi dubbi sulla maturità della guida autonoma di Tesla dopo le rivelazioni dell'ex dirigente - Tesla


Ένας πρώην υπάλληλος της πρωτοπόρου εταιρείας ηλεκτρικών οχημάτων Tesla έχει πυροδοτήσει νέες αντιπαραθέσεις σχετικά με  υποτιθέμενες ελλείψεις στη διαφημιζόμενη αυτόνομη τεχνολογία οδήγησης της εταιρείας.

A proposito di sulla BBC, l'ingegnere Lukasz Krupski ha affermato che le capacità di guida autonoma di Tesla rimangono non sicure per l'impiego su strade pubbliche, nonostante le continue assicurazioni del CEO dell'azienda, Elon Musk.

Νωρίτερα φέτος, ο Krupski διέρρευσε εκτεταμένη εσωτερική επικοινωνία (άνω των 100GB υλικό) στη γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, που περιελάμβανε μια συλλογή καταγγελιών πελατών σχετικά με ανωμαλίες άκυρου φρεναρίσος και άλλες ατέλειες λογισμικού. Ισχυρίζεται ότι οι προσπάθειές του να επισημάνει τέτοια ζητήματα μέσω επίσημων καναλιών αγνοήθηκαν εντός της Tesla. Η ίδια η εταιρεία μέχρι στιγμής έχει απορρίψει αιτήματα των μέσων ενημέρωσης για σχολιασμό των αποκαλύψεων.

Musk ha agito come unica voce pubblica e sostenitore del programma FSD di Tesla, rivendicando addirittura la supremazia dell'intelligenza artificiale nel mondo reale. Tuttavia, Krupski spiega che le sue obiezioni si concentrano specificamente su come l’intelligenza artificiale alimenta prodotti come la controversa piattaforma di assistenza alla guida Autopilot di Tesla.

Κατά την άποψή του, τα περιβάλλοντα αισθητήρων και το στερούνται επαρκούς ωριμότητας επί του παρόντος, μετατρέποντας τους καταναλωτές σε de-facto υποκείμενα δοκιμών στους αυτοκινητόδρομους. Τονίζει ότι οι ελλείψεις δεν θέτουν σε κίνδυνο μόνο τους ιδίους τους κατόχους Tesla, αλλά και τους πεζούς.

Attraverso la sua analisi dell’intelligenza interna, Krupski ha concluso che Tesla ha aggirato i requisiti di sicurezza prescritti che regolano questi livelli più elevati di automazione dei veicoli. Inoltre, i suoi colleghi hanno confermato le sue scoperte, ammettendo che anche loro si erano imbattuti in casi di veicoli che frenavano inaspettatamente senza alcuna apparente modo, in sintonia con le esperienze di molti clienti.

Η ίδια η Tesla βέβαια παρουσιάζει μια διαφορετική εικόνα με τα δεδομένα της, ισχυριζόμενη βελτιωμένα ποσοστά ασφαλείας σε σύγκριση με τον κλάδο, όπως “60% μικρότερη πιθανότητα συγκρούσεων με ανοιχτό αερόσακο” στην πελατειακή της βάση. Ωστόσο, δεδομένης της αδιαφάνειας και των δημοσίων σχέσεων κινήτρων της εταιρείας, η επικύρωση των στατιστικών της στοιχείων εγείρει τεράστια δυσκολία. Αισθανόμενος ηθικά υποχρεωμένος, ο Krupski προχώρησε στην παροχή των συλλεχθέντων στοιχείων του στο Ομοσπονδιακό Γραφείο Ασφάλειας Πληροφοριών της s.



VIA: Insonnia.gr

Segui TechWar.gr su Google News

Απάντηση